Купила в мае первую новую машину, Jolion серый. За лето уже два скола на капоте, один прямо по центру, заметила на мойке, а не в дороге. Хочу до зимы что-то сделать, но на всё сразу денег нет. В одном месте предлагают плёнку на капот и бампер примерно за 40, в другом керамику с полировкой за 28. Что из этого реально спасёт от сколов? Понимаю, что вопрос наивный, но правда не разбираюсь.
От сколов спасёт только плёнка, тут без вариантов. Керамика это слой в доли микрона, камень из-под самосвала она не остановит, как бы её ни продавали. Что она реально даёт: машина чуть легче моется, вода красиво скатывается первые месяцы, лак блестит. Всё. Воск даёт примерно то же, только держится меньше и стоит копейки.
У меня Камри 2016, чёрная, керамику на неё ни разу не делал. Два раза в год воск руками, весной и в октябре. Сколы на капоте есть, штук пятнадцать, подкрашены точками, издалека не видно. Как-то посчитал: за восемь лет на воск и подкраску ушло меньше, чем стоит одна керамика у хорошего мастера.
Так что если цель именно сколы, бери плёнку на капот, хоть полосой по переднему краю. Если цель блеск и чтобы грязь меньше липла, это уже вопрос вкуса, но я бы и тогда взял воск.
По сути согласен, поправлю только одно: керамика всё-таки держится дольше воска и лучше переносит зимнюю мойку с активной химией. Но защитой от камня её называть нельзя, тут спорить не о чем. На сером сколы, кстати, видно меньше, чем на красном или чёрном. Если бюджет один, я бы клеил капот целиком, а лак дальше берёг мойкой без щёток.
Плёнку. У меня на Поло капот за пять лет весь в точках, а блеск от керамики через полгода уже и не заметишь