Поймала первый скол на лобовое, на Пятницком шоссе, за грузовиком. Машине полгода, Jolion, расстроилась ужасно. Скол маленький, звёздочкой, внизу на пассажирской стороне. Записалась на ремонт в субботу. Подскажите, на что смотреть, когда отдают машину? Я в этом совсем ничего не понимаю и боюсь, что сделают абы как, а я не замечу.
Ирина, если скол свежий и чистый, шансы хорошие. Я этим лет тридцать занимался, сейчас только знакомым в гараже делаю, расскажу, как сам принимал бы у другого мастера:
- посмотреть изнутри салона и снаружи, под углом, на свет. Хорошо сделанная звёздочка остаётся маленькой точкой или лёгким пятнышком, лучи должны почти пропасть;
- провести ногтем по месту: полимер срезают заподлицо, ноготь не должен цепляться;
- спросить, не было ли в сколе воды или грязи. Если скол старый и не до конца просушен, будет мутное пятно, и это не всегда вина мастера;
- попросить показать, что трещинки не ушли дальше лучей. Иногда при закачке трещина "убегает", честный мастер сразу скажет.
Сразу после ремонта не включайте обдув на горячий на холодное стекло и сутки не мойте под давлением. И не ждите, что будет как новое: ремонт скола делают, чтобы трещина не пошла, а не чтобы он исчез. Если кто-то обещает "следа не останется", я бы насторожился.
Я ремонтировала скол на Тигуане ещё до первой замены, на Ленинградке поймала. Сделали хорошо, почти не видно, но через месяц в мороз рядом пошла трещина от другого скола, который я не заметила. Так что посмотрите заодно всё стекло, вдруг там ещё точка есть.
внизу справа это не страшно. я таких на К5 штук пять делал, все стоят
Спасибо всем! Сделали за сорок минут, я стояла рядом и смотрела. Изнутри видно точку размером с маковое зёрнышко, снаружи, если не знать, не найдёшь. Ногтем провела, гладко. ivan_petrov, про обдув запомнила) Посмотрю, как переживёт зиму, напишу.