Машине восемь месяцев, вчера на мойке парень показал: на капоте скол, ровно по центру, ближе к краю над решёткой. Размером со спичечную головку, внутри что-то светлое. Ехала по МКАДу от Митино до Ленинградки, ничего не слышала, никакого стука. Расстроилась так, будто сама виновата. Подскажите, это срочно или можно до весны? И что с этим вообще делают, сразу к дилеру ехать?
Ирина, не расстраивайтесь, на МКАДе капот без сколов бывает только у той машины, что ещё в салоне стоит. Светлое внутри, скорее всего, грунт, у серых машин он светло-серый. Если в центре блестит, как железо, значит до металла. Посмотрите фонариком телефона сбоку, а ещё лучше через лупу.
Срочности большой нет, но и до мая я бы не тянул. Зимой в скол набивается соль с реагентом, и если там металл, через пару месяцев по краю появится рыжий ободок. Самое простое: в тёплом боксе или в гараже промыть место, обезжирить, высушить и капнуть зубочисткой немного краски в цвет, буквально точку, чтобы закрыть дно. Красиво не будет, это временно. Весной, когда тепло и сухо, уже нормально заделать в несколько слоёв и выровнять.
Дилер обычно предлагает окрас элемента, а по одному сколу это перебор. Родная краска на новом капоте ценнее любой подкраски, особенно если потом продавать.
Добро пожаловать в Москву) Первый скол самый обидный, на десятом уже не смотришь.
Поддержу ivan_petrov. Только не берите краску с кисточкой в крышке, там кисточка как веник, наляпаете кругляш больше самого скола. Зубочистка или тонкая спичка, капля маленькая, лучше два раза по чуть-чуть, чем один раз с горкой. Горку потом сложнее сводить.
Код краски на табличке в проёме водительской двери. У серых оттенков обычно несколько похожих, так что берите строго по коду, а не на глаз.
Спасибо всем, отчитываюсь. Поехала в гаражи у нас в районе, мастер посмотрел под лампой и сказал, что до грунта, металл не задет. Промыл, просушил феном и закрыл точкой прямо при мне, минут за двадцать, взял совсем немного. Сказал приезжать в апреле, тогда сделает аккуратно, в два слоя и с лаком.
Издалека уже не видно, вблизи заметен маленький бугорок, если смотреть сбоку. Дома ещё раз посмотрела днём у окна: точка чуть темнее капота, но мастер предупредил, что без лака так и будет. Пока успокоилась. Но теперь за самосвалами езжу на два корпуса дальше, а на МКАДе по возможности в левом ряду)
Через это все проходят. У меня на Фокусе за пятнадцать лет капот как в веснушках, и ничего, ездит. Первые года три я каждую точку подкрашивала, потом махнула рукой и закрываю только те, что до металла.