Машина от отца, Фокус 2011 серебристый. Лак тусклый, на капоте и багажнике много мелких царапин от мойки. Денег на полировку у мастера нет, там просят от 15 тысяч. Посмотрел ролики, вроде можно дрелью с насадкой-липучкой и пастой. Дрель у отца есть. Пробовать или угроблю?
Дрелью полировать можно, но это та ситуация, где риск угробить лак выше, чем шанс сделать лучше. У дрели нет плавной регулировки под нагрузкой, обороты скачут, насадка маленькая, и очень легко пережечь край или ребро. На рёбрах и кромках лак самый тонкий, там за пару секунд можно протереть до грунта, особенно на машине 2011 года, которую, возможно, уже кто-то полировал.
Если очень хочется попробовать, сделай так. Начни с самого незаметного места, например низ двери багажника. Только мягкий круг и доводочная паста, никакого абразива. Рёбра, кромки и пластик заклей малярным скотчем. Держи низкие обороты и постоянно двигай насадку, не стой на месте. Протирай и смотри при боковом свете.
Если на незаметном месте получилось и стало лучше, иди дальше. Если появились матовые пятна или насадка цепляет, остановись. Честно, я бы на твоём месте нашёл знакомого с нормальной эксцентриковой машинкой хотя бы на день.
Плюсую Дениса. Я в своё время пережёг крыло на первой машине именно дрелью, в девяностых, тогда больше было нечем. Пятно до грунта на ребре, потом подкрашивал. Серебро ещё и капризное: протёр базу, и сразу видно другое пятно. Найди машинку на прокат или у соседей по гаражам, они сейчас у многих есть.
Сделал, как сказали, только без дрели. Сосед по подъезду дал на выходные машинку, попробовал на багажнике одной доводочной пастой. Царапины от мойки ушли где-то наполовину, блеск заметно лучше. Капот делать не стал, побоялся рёбер, багажником пока доволен
правильно побоялся. капот на старой машине почти всегда уже полировали, а то и красили, сначала толщиномером бы померить