XC60, в зоне дворника со стороны водителя два мелких скола, оба отремонтированные, и один свежий, с ноготь, без лучей, поймал на Новорижском в марте. Знакомый пугает, что инспектор может выписать штраф за повреждение стекла, а при продаже будут проблемы. Как на самом деле? Сколы же не трещины.
За сколы без трещин меня ни разу не останавливали, а я в такси давно. На осмотрах в парке смотрят трещины в зоне водителя, со сколами выпускают. Но свежий я бы сделал, пока весна, летом от кондиционера может пойти.
Про продажу расскажу со стороны покупателя, я много лет машины смотрел перед покупкой. Отремонтированные сколы вообще не проблема, на машине, которая ездит по Москве, они почти у всех. Когда их много в зоне водителя, это повод поторговаться на пару тысяч, не больше.
Больше смотрю другое: родное стекло или менялось. Маркировка в углу, ровность герметика по краю, следы на пластике под дворниками. Если на трёхлетней машине стекло уже менялось, иду внимательнее смотреть стойки и крышу, бывает, что менялось не просто так. Так что сколы не беда, а свежий с ноготь лучше сделать, пока он маленький и чистый.