Перейти к основному содержанию ↑ ↓
Тема: Капот такси после зимы: полировать или уже только красить (Прочитано 438 раз) предыдущая тема - следующая тема

Капот такси после зимы: полировать или уже только красить

K5 белая 2021, четвёртый год в такси. Капот после этой зимы весь в точках, по переднему краю живого места нет, пара десятков сколов до металла, несколько рыжих. Лак в зоне над фарами как будто матовый. Вопрос простой: полировать и подкрашивать или сразу красить капот? Машина нужна каждый день, долго стоять не может.

Re: Капот такси после зимы: полировать или уже только красить

Ответ #1 –
Тимур, полировка сколы не уберёт, она только вернёт блеск и снимет мелкие риски. Сколы до металла с рыжиной сами по себе никуда не денутся и будут расти, особенно на переднем крае. Поэтому выбор на самом деле между двумя вариантами.
Первый: точечная подкраска плюс лёгкая полировка. Ржавые сколы вычищаются до чистого металла, на них преобразователь или кислотный грунт, потом краска в цвет кисточкой или зубочисткой, слоями, потом лак. Если белый у тебя простой, без перламутра, подбирается легко. По времени это день, максимум два, машина может ездить уже на следующий день. В 2025 у знакомых в гаражах такая работа на капот стоит тысяч 6-8, у студий дороже. Издалека будет нормально, вблизи точки видно.
Второй: покраска капота целиком. Тут надо снимать капот или хотя бы закрывать всё вокруг, шлифовать, грунтовать, красить базу и лак, сушить. Это 3-5 дней без машины и по деньгам сейчас, думаю, 25-35 тысяч в зависимости от мастера. Получится как новый, но к следующей весне на такси опять начнутся точки, если не клеить плёнку.
Я бы для работы сделал первый вариант и полосу плёнки по переднему краю. Красить имеет смысл, если сколов до металла уже под сотню.

Re: Капот такси после зимы: полировать или уже только красить

Ответ #2 –
у меня на солярисе так же было после третьей зимы. подкрасил точками у знакомого, издалека норм, для работы хватает

Re: Капот такси после зимы: полировать или уже только красить

Ответ #3 –
Я бы сначала померил толщиномером, родной ли капот. И отдельно посчитал сколы до металла, по лаку их можно не трогать.
 

Re: Капот такси после зимы: полировать или уже только красить

Ответ #4 –
Несколько ржавых это вообще ерунда, Тимур. Каждую вычистить острым концом, капнуть преобразователь, подождать, потом грунт и краску точкой. Я так на своей семёрке весь капот держу. Главное не тянуть до осени, сейчас сухо и тепло, краска встаёт как надо. А по лаку пусть живут, их хоть сотня, ржаветь не будут, пока до металла не добьёт.