Перейти к основному содержанию ↑ ↓
Тема: Отполировал у мастера, а толщиномер показал минус 20 микрон (Прочитано 503 раз) предыдущая тема - следующая тема

Отполировал у мастера, а толщиномер показал минус 20 микрон

Корола чёрная. Зимой думал продавать и для себя мерил толщиномер по всем деталям, записал на бумажку. Капот был 115-120 микрон. Потом передумал продавать и в мае отдал машину на полировку, двухшаговая, 18 тысяч. Блестит, спору нет. Но в июне знакомый принёс свой толщиномер, и на капоте вышло 95-100. Это нормально, что столько сняли, или мастер перестарался?

Re: Отполировал у мастера, а толщиномер показал минус 20 микрон

Ответ #1 –
Сначала про само измерение, потому что тут легко ошибиться. Толщиномеры бытового уровня врут на 3-5 процентов, а два разных прибора между собой могут разойтись и на десять микрон. К тому же толщина ЛКП даже на заводской детали гуляет: центр капота, передний край и зона над фарами отличаются на 10-15 микрон. Если зимой ты мерил своим прибором в одних точках, а в июне чужим и в других, сравнивать эти цифры почти бесполезно.
Чтобы понять, сколько реально сняли, нужно взять тот же прибор и те же точки. Я для себя делаю схему: капот делю на 9 квадратов, меряю в центре каждого, пишу в таблицу. Тогда разница видна честно.
Теперь про сами цифры. Если и правда сняли 15-20 микрон, для двухшаговой на чёрном это много, но не невозможно: на чёрном добиваются идеала, и мастер мог долго гонять абразив по рискам. Лака на заводском капоте обычно 35-50 микрон из общей толщины. Значит, у тебя мог остаться запас примерно на одну лёгкую полировку в будущем, не больше. Абразив на этот капот я бы больше не пускал.
 

Re: Отполировал у мастера, а толщиномер показал минус 20 микрон

Ответ #2 –
На чёрном мастера часто давят до зеркала, отсюда и микроны. Ещё одну такую полировку капот может не пережить

Re: Отполировал у мастера, а толщиномер показал минус 20 микрон

Ответ #3 –
Со стороны перекупа скажу, что ничего страшного для продажи нет. Когда я смотрел машины, капот 95-100 при остальных деталях 115-120 читался однозначно: полировали, может, дважды. Это не перекрас, к этому нормально относятся, многие покупатели даже рады, значит, хозяин следил.
Что настораживает на самом деле: если на капоте 250 и выше, если на одной детали разброс от 110 до 300, если крыло и дверь рядом сильно отличаются. Вот тогда уже вопросы и торг. А равномерно тонкий капот на чёрной машине с пробегом это обычное дело, чёрные полируют чаще всех, потому что на них видна каждая паутинка от мойки.
Так что для продажи не переживай, а для самой машины Егор правильно сказал: больше не трогать абразивом.

Re: Отполировал у мастера, а толщиномер показал минус 20 микрон

Ответ #4 –
Купил свой недорогой толщиномер, перемерил капот по бумажке в тех же точках, где мерил зимой. Вышло минус 12-15, а не 20, второй прибор, видимо, занижал. Мастеру звонить не стал, работа хорошая. Но в следующий раз только защитная полировка, без абразива.